Автомобилната индустрия е по-динамична от всякога и ежедневно виждаме и чуваме за промени. Някои от тях ни се струват нелогични и неочаквани, а други - не чак толкова.
Едно от неочакваните решение дойде преди няколко седмици от Honda. Макар през последните години японците да разработват два електромобила съвестно със Sony, те се отказаха от тях.
Нещо, което ще им коства колосални загуби от 15.8 милиарда долара. Двата модела, познати като Afeela, дори бяха показвани по време на ежегодното технологично изложение CES.
Но това решение на Honda означава, че наистина има голям проблем с разработването на качествени и в същото това време достъпни електромобили. Компанията губи почва под краката си в Китай, където продажбите ѝ се свиха драстично през последните години.
Източник: iStock
От 1.62 милиона автомобила през 2020 г. до едва 640 000 през 2025 г. Нещо, което е накарало изпълнителният директор на Honda Тошихиро Мибе да посети Китай, за да разбере на какво се дължи този спад.
"Нямаме никакъв шанс срещу това", са били думите му след като е посетил фабрика на доставчик на автомобили в Шанхай, цитиран от Nikkei Asia.
Едно от основните предимства на китайските производителите е, че за едва две години могат да стигнат от концепцията за нов модел до реалното му производство. Докато на утвърдените брандове има трябва двойно повече време за същото нещо, пише Motor1.com. А понякога, дори повече.
Източник: iStock
В Китай има наистина много компании, които произвеждат автомобили, но забележителното е, че доставчиците смогват на това темпо. При това успяват да намаляват разходите.
Но Honda не приема това като загуба, а като предупреждение, че мерки трябва да се вземат изключително бързо. И първото решение вече е факт.
Японците ще възстановят отдела си за изследователска и развойна дейност, премествайки го в дъщерно дружество. По този начин то ще работи с по-голяма автономност и няма да зависи изцяло от решенията на централно ниво. Дали това ще забърза процеса по производство, предстои да разберем.
