Още с дебюта си през 1999 г. X5 се опитва да налага нови правила и иновативен подход към разглеждането на SAV (Sports Activity Vehicle) моделите на BMW.
Водено от същата амбиция, новото BMW X5 е първият модел на марката, който излиза на пазара с избор между пет различни технологии на задвижване.
За първи път X5 ще има изцяло електрическа версия. Освен нея, ще се предлага с бензинови и дизелови двигатели, както и меки хибриди и plug-in хибриди. И това не е всичко, защото на по-късен етап ще дебютира и BMW iX5 Hydrogen - първият серийно произвеждан модел на BMW, задвижван с водород.
Източник: BMW
Но към момента по-интересна е електрическата версия. Защото във върховата си версия iX5 60 xDrive ще разполага с наистина огромна батерия - става дума за нетен капацитет от 144 кВтч. Това е и най-голямата батерия, влагана в електромобил на BMW.
Източник: BMW
Така BMW iX5 60 xDrive ще предложи пробег до 845 километра. Всичко това е възможно благодарение на новите цилиндрични клетки с височина 120 мм, интегрирани във високоволтовата батерия и използвани за първи път в новото BMW iX5. Мощността също е завидна. Става дума за 570 к.с. мощност и 593 Нм въртящ момент.
Източник: BMW
Както може да се види от снимките, новото X5 във всичките си версии носи новия дизайнерски език на Neue Klasse. Следващото поколение на характерния X-дизайн се отличава с изправена предна част, вертикално ориентираната BMW бъбрековидна решетка Iconic Glow и новите светлинни елементи "Double-X", които правят своя дебют в модел на BMW.
Източник: BMW
Иновативни и различни са дръжките на вратите - BMW Winglets. Те съчетават прогресивен дизайн и функционално удобство: интегрираните дръжки изискват само леко докосване, за да отворят електрически задвижваните врати.
Източник: BMW
Комфортът продължава да е водещ, затова моделът разполага с адаптивното окачване, включено в стандартното оборудване, както и почти идеалното разпределение на теглото между двете оси в съотношение близо до 50:50.
Пазарният дебют на първите версии на новото BMW X5 е планиран за края на ноември 2026 година, а изцяло електрическите и plug-in хибридните варианти ще последват в началото на 2027 година.
