Вече от доста време знаем, че Volkswagen са напълно сериозни в плановете си да залагат масирано на електрификация. И една от многото стъпки включва електрически варианти на някои от добре познатите ни модели. Като например T-Cross.

100 овце вместо косачка - ето защо Volkswagen разчита на животни във фабриката си в Полша

100 овце вместо косачка - ето защо Volkswagen разчита на животни във фабриката си в Полша

Една наистина добра идея

Вчера, 15 юли, официално бе представен Volkswagen ID. Cross. Както може да се досетим от името му, става дума за изцяло електрически компактен SUV, с който компанията от Волфсбург иска да комбинира отличителен дизайн с технологии присъщи на премиум сегмента.

Бърз поглед отвън

ID. Cross идва съвсем логично след представянето на ID. Polo, за да допълни новата генерация от компактни модели на Volkswagen.

Снимка 771153

Източник: Volkswagen

Новият електрически ID. Cross е с дължина 4.1 м, височина 1.5 м и ширина 1.79 м. Докато междуосието му е 2.60 м. Той стъпва на платформата MEB+, което му дава преимущество спрямо познатия ни T-Cross с двигател с вътрешно горене.

Това преимущество се изразява не само в електрическото задвижване, но и в повече пространство както за пътниците в купето, така и в багажника. Ако трябва да сме по-точни, багажникът на ID. Cross е с обем 475 литра, което е с 20 литра повече от T-Cross.

Снимка 771151

Източник: Volkswagen

Под предния капак пък има още 25-литров фрънк за съхранение на кабели за зареждане. Volkswagen са се постарали с дизайна на ID. Cross и са направили така, че трудно може да го объркаме. Благодарение на удължения "плаващ покрив", силно изразената С-колона и отличителните светлинни подписи отпред и отзад.

Бърз поглед вътре

Интересни решения са намерени и в купето, където виждаме, че новият ID. Cross разполага с нов дигитален инструментален панел Cockpit Pro. Заедно с екрана на мултимедията те са разположени в една хоризонтална линия.

Снимка 771150

Източник: Volkswagen

Въпросният Cockpit Pro е с 10.25-инчов екран и една от любопитните му функции е ретро визията на екрана, вдъхновена от визията на инструменталния панел на Golf I. Така веднага виждаме класически скоростомер вляво и оборотомер вдясно.

Volkswagen ID.Polo е тук с пробег до над 400 км

Volkswagen ID.Polo е тук с пробег до над 400 км

Първото електрическо Polo изглежда повече от добре

Но ID. Cross е електромобил, затова не се визуализират обороти, а енергийната мощност или консумацията на енергия на автомобила. Инфотейнмънт системата пък е представена от 12.9-инчов екран.

Снимка 771149

Източник: Volkswagen

Задвижвания и батерии

Volkswagen ID. Cross ще се предлага с три мощности 116 к.с., 135 к.с. и 211 к.с. Докато за батерията ще има две опции - 37 кВтч нетен капацитет и и 52 кВтч нетен капацитет. Към момента от Volkswagen казват, че с голямата батерия ще могат да се изминат до 427 км.

Снимка 771152

Източник: Volkswagen

Стандартно на AC домашна или публична станция електромобилът ще се зарежда с до 11 кВт мощност. Малката батерия ще зарежда от 10 до 80% за около 23 мин. на бърза зарядна станция, а пиковата мощност на зареждане е до 90 кВт.

Тест драйв: Новият Volkswagen T-Roc: да вземеш най-доброто и да го направиш още по-добро

Тест драйв: Новият Volkswagen T-Roc: да вземеш най-доброто и да го направиш още по-добро

Второто поколение на модела надгражда предшественика си във всеки един аспект

Голямата батерия ще зарежда от 10 до 80% за около 24 минути с максималната мощност от 105 кВт.  ID. Cross ще се предлага в три нива на оборудване - Trend, Life и Style, като V2L функцията ще е идва като стандарт за всички тях.