Audi определено не иска да се дава на конкуренцията. И ето защо реши да разшири гамата си с един позабравен модел от близкото минало.
Audi A2 e-tron ще заживее нов живот, но този път като електромобил, както подсказва и името му. "Премиум не трябва да означава просто повече - повече мощност, повече размер, повече ресурси. Премиум означава по-интелигентно използване на ресурсите, без компромис с качеството, технологиите или клиентското изживяване", казва главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер.
Той допълва, че A2 e-tron е с ясен фокус върху Европа и начина, по който хората живеят, шофират и използват своите автомобили тук. Това е и една от причините моделът да е разработен в Германия и произведен в Инголщат.
Източник: Audi
Дизайнът е силно вдъхновен от последната версия на А2, която видяхме на пазара през 2005 г., но осъвременен. Разполага с цели четири дневни светлинни подписа на матричните LED фарове. Помислено е и за аеродинамиката, като коефициентът на въздушно съпротивление е 0.24.
Той се дължи на контролируем всмукател за охлаждащ въздух и до голяма степен затворена долна част на каросерията. Новоразработените аеродинамични джанти и така наречените редуктори на фугите допринасят допълнително. Интегрирани в облицовката на калниците, те намаляват фугите между колелото и корпуса.
Впечатление правят също така електрическите дръжки на вратите с форма на крило с хаптични сензори. Audi A2 e-tron е и най-икономичният модел на Audi със среден разход на електроенергия от 12.8 кВтч/100 км.
Източник: Audi
Моделът ще се предлага с три избора от батерии - 52 кВтч, 61 кВтч и 84 кВтч. Като топ версията с голямата батерия и 326 к.с. осигурява пробег от 630 км.
Като вече споменатият нисък разход се постига с версията със 190 к.с., допълнена от специален пакет за ефективност. Интересното е, че двете по-малки батерии са LFP, докато голямата е NMC.
Източник: Audi
Производството на Audi A2 e-tron ще започне тази есен, като първите доставки ще се случат през декември тази година.
Какви ще са цените
Към момента не знаем официално колко ще струва моделът в България, но знаем колко ще струва в Германия, което е добра отправна точка.
Източник: Audi
A2 e-tron с 52 кВтч батерия и 170 к.с. мощност започва от 38 200 евро. 61 кВтч батерия стартира от 41 900 евро. Голямата батерия - 84 кВтч, със 230 к.с. започва на цени от 48 900 евро в Германия.
На върха в гамата е A2 e-tron с 326 к.с. и голямата батерия. За тази версия цените започват от 51 200 евро.
