Несъмнено Polo е не само един от най-емблематичните модели на Volkswagen, но също така и сред най-успешните за компанията, когато стане дума за продажби с над 20 милиона продадени бройки.
От доста време се знаеше, че компакната градската кола ще получи своя електрическа версия и вече знаем повече за нея, защото бе разкрита. Volkswagen ID.Polo е разработен във Волфсбург и съчетава изчистен дизайн с просторен интериор и високо качество с начална цена в Германия от 24 995 евро.
"ID. Polo въвежда един от най-продаваните модели на Volkswagen в електрическата ера. В продължение на десетилетия Polo е част от ежедневието на хората. С ID. Polo правим електрическата мобилност достъпна за още повече хора - с изчистен и непреходен дизайн, интуитивно управление, високо качество и технологии от по-висок клас. Истински Volkswagen, какъвто клиентите ни очакват", казва Томас Шефер, член на Управителния съвет на Volkswagen AG и главен изпълнителен директор на Volkswagen Леки автомобили.
ID.Polo стъпва на MEB+ платформата като така използва по-добре вътрешното пространство в сравнение с версията с конвенционален двигател. Така например се е отворило повече пространство в багажника, чийто капацитет е увеличен с 25% - от 351 на 441 л.
Колкото до размерите, новият ID. Polo е с дължина 4 метра, широчина 1.8 метър и височина 1.5 метър. Междуосието е пък е 2.6 метра. Новият ID. Polo е първият сериен модел, който изцяло следва новия дизайнерски език Pure Positive на главния дизайнер Андреас Миндт.
Така виждаме компактен автомобил с емблематични дизайнерски елементи като C-колоната, вдъхновена от първия Golf, и симпатична предна част.
В интериора виждаме, че има 10-инчов дигитален кокпит, а сензорният дисплей на инфотейнмънт системата е 13-инчов. ID. Polo ще се предлага в три нива на оборудване Trend, Life и Style, но Vehicle-to-load фукнцията е включена във всички като стандарт. С нея ID. Polo може да захранва външни устройства с до 3.6 кВт.
Три са и нивата на мощност - 116 к.с., 135 к.с. и 211 к.с. Като версиите със 116 и 135 к.с. ще са с по-малката 37 кВтч LFP батерия. Тя може да се зарежда от 10 до 80% за около 23 минути на бърза зарядна станция и предлага пробег до 329 км.
Най-мощната версия с 211 к.с. се захранва от NMC батерия с капацитет от 52 кВтч. Пробегът тук достига до 454 км, а бързото зареждане от 10 до 80% се случва за около 24 минути.
