В Китай всичко се прави в големи мащаби - градовете, сградите, пътната инфраструктура, а в това число и автомобилният салон в Пекин, познат и като China Auto. Имах възможността да посетя тазгодишното му издание в деня отреден за медии и партньори по покана на Chery Auto - един от най-големите китайски износители на автомобили, за техния International Business Summit 2026.

И Lepas стъпва в България

И Lepas стъпва в България

Трета автомобилна компания под шапката на китайския гигант Chery идва у нас

Първите впечатления са в духа на първото изречение, защото говорим за наистина мащабно събитие, което събира стотици автомобилни марки под един покрив. Технически не под един, защото expo центърът, в който се провежда шоуто разполага с десетки огромни зали, в които са ситуирани различните марки.

За да вкарам малко конкретика, ще кажа, че общата изложбена площ на China Auto е цели 380 000 квадратни метра.  За сравнение, площта на софийския Интер Експо Център е 42 000 квадратни метра.

В безбройните зали на Auto China посетителите могат да видят какви са новите модели при добре познати марки като BMW, Hyundai, Mercedes, Infinity, Chery, но и китайски, чието наименование е само и единствено на китайски.

Към момента те може би нямат никакво намерение да излизат извън Китай, затова дори не се стараят да се представят на чуждестранните посетители. Това обаче не означава, че не предлагат любопитни модели и дизайнерски решения.

Цялостно, 1451 автомобила са били предадени, а в това число е имало 181 световни премиери и 71 концептуални автомобила.

Имаше, разбира се, хиляди хора от цял свят, които жадно попиваха всяка една информация, която получаваха за колите. Но това правеше и възможността да се добереш до кола, в която да седнеш, за да разгледаш интериора, изключително рядка. Това обаче е чарът на най-голямото и със сигурност най-пищното автомобилно изложение в света.

Въпреки всички тези посетители, които отварят врати, багажници, пипат повърхности, организаторите бяха осигурили хора, чиято работа бе да почистват екстериора на колите именно в областите, в които има най-много допир. Така автомобилите изглеждаха винаги чисти и без дразнещи отпечатъци, дори след като стотици хора са ги докоснали.

Колкото до мащаба, той наистина е огромен. Може би ще е прекалено, ако кажа, че цялостната площ на Auto China е като на някои от софийските квартали, но да кажем, че е близо. Това е огромна организация и управление на голям ресурс от хора, с които само китайците изглежда могат да се справят по най-добрия начин.

Първи впечатления от Hyundai Ioniq V на живо в Пекин

Първи впечатления от Hyundai Ioniq V на живо в Пекин

Изглежда като концептуален автомобил, но всъщност не е

И разбира се, автомобилният салон е добро място за показване и на нови разработки откъм електрически архитектури и батерии. Но също така и хуманоидни роботи, чиито разработки напредват все повече. Участие на автомобилното изложение са взели технологични компании и дилъри от 21 страни.