Дубай направи още една важна крачка към реализацията на един от най-амбициозните инфраструктурни проекти в историята на авиацията. Властите на емирството потвърдиха, че новото международно летище Al Maktoum International ще започне да приема първите си пътници през 2032 г.
След пълното си завършване то ще се превърне в най-голямото летище в света по капацитет, като ще може да обслужва до 260 милиона пътници годишно - почти три пъти повече от сегашния трафик на международното летище в Дубай.
Проектът предвижда летището да разполага с пет писти, два терминала и над 430 стоянки за самолети. За придвижването на пътниците в огромния комплекс ще бъде изградена автоматизирана вътрешна транспортна система, която ще свързва терминалите, изходите за полети и останалите транспортни връзки.
По-рано този месец правителството на Дубай съобщи, че първата фаза от строителството върви по график и всичко сочи, че летището ще започне да обслужва полети през 2032 г.
Строителните дейности започнаха преди повече от година, като вече се работи по пистовата инфраструктура и основите на бъдещите пътнически терминали и ръкави за качване на самолети.
За първия етап на проекта е осигурен бюджет от 16 милиарда дирхама (около 4.4 милиарда щатски долара).
Следващата фаза включва изграждането на западния пътнически терминал, четвърта сграда с изходи за самолети, автоматизирана транспортна система и модерна система за обработка на багажа.
Изпълнителният председател на Dubai Aviation City Corporation Халифа Ал Зафин заяви, че новото летище ще позволи на Дубай да посрещне очаквания ръст както на пътническия, така и на товарния въздушен трафик през следващото десетилетие.
"Al Maktoum International е много повече от разширяване на авиационната инфраструктура. Това е напълно интегрирана глобална платформа, която ще промени бъдещето на пътуванията и логистиката", посочи той.
По думите му летището се проектира така, че да предлага максимално безпроблемно обслужване чрез използването на изкуствен интелект, автоматизация, интелигентно управление на операциите и пълна свързаност между всички летищни и транспортни системи.
Източник: iStock
В момента основният въздушен портал на емирството остава Dubai International Airport (DXB) - едно от най-натоварените летища в света и ключов хъб за пътници, които пътуват между Европа, Азия, Африка и Австралия. През 2025 г. през него са преминали 95.2 милиона пътници, което го нарежда сред най-оживените международни летища на планетата.
След ескалацията на конфликта в Близкия изток въздушният трафик в региона временно беше сериозно засегнат. През март броят на пътниците спадна с близо 66% на годишна база, достигайки около 2.5 милиона души, припомня Independent. След като Обединените арабски емирства отмениха ограниченията за използване на въздушното пространство, операторът Dubai Airports съобщи, че възстановяването вече е в ход, като авиокомпаниите постепенно връщат нормалните си разписания.
Новото летище Al Maktoum International е част от мащабния проект Dubai South - град на бъдещето, който ще обедини авиация, логистика, бизнес и жилищни райони. След окончателното му завършване се очаква всички пътнически полети постепенно да бъдат прехвърлени от сегашното международно летище в Дубай към новия авиационен мегакомплекс.
Ако бъде завършено по план, Al Maktoum International ще изпревари значително днешните лидери в световната авиация. В момента най-натовареното летище в света по общ пътникопоток е Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport в САЩ с 106.3 милиона пътници през 2025 г. След него се нареждат Dubai International Airport с 95.2 милиона и Tokyo Haneda Airport с 91.7 милиона пътници. Това означава, че новото летище в Дубай ще разполага с планов капацитет, който е близо два пъти и половина по-голям от този на настоящия световен лидер.
Източник: iStock
Още по-впечатляващо е сравнението с Европа. Най-голямото летище на континента в момента е Istanbul Airport, което през 2025 г. обслужва около 80 милиона пътници. Следват London Heathrow с приблизително 79 милиона и Paris Charles de Gaulle с около 71 милиона. Казано по друг начин, само новото летище на Дубай ще има капацитет, надхвърлящ общия годишен пътникопоток на трите най-големи европейски летища, взети заедно.
Именно това показва колко различен е мащабът на проекта. Ако повечето нови летища се строят, за да отговорят на настоящото търсене, Al Maktoum International сякаш е проектиран за авиацията на следващите няколко десетилетия. Всъщност Дубай не само изгражда нов въздушен хъб, но емирството се опитва да си гарантира лидерската позиция в глобалния въздушен транспорт далеч след 2050 г.
Това не е случайно. Както добре ни е известно, географското разположение на Дубай позволява в радиус от осем часа полет да бъдат достигнати близо две трети от населението на света. Именно затова градът продължава да инвестира милиарди в инфраструктура, с която да затвърди ролята си на една от най-важните връзки между Европа, Азия, Африка и Австралия.
