Авиацията е най-безопасният вид транспорт, защото там нищо не е оставено на случайността. За всичко се мисли няколко хода напред.
Всъщност има някои неща, които авиацията все още не може да предвиди. "Като например метеорит да удари самолет по време на полет", казва капитан Дилян Петров.
Разговаряхме с капитан Петров покрай специалния ни проект "Живот в облаците", в който ви срещаме с кабинния екипаж на националния превозвач Bulgaria Air.
С неговите над 17 300 летателни часа капитан Петров е видял почти всичко. Или по-точно, случвало му се е почти всичко. От откази на двигател във въздуха, отказ на двигател след излитане, откази на хидросистеми до удари от светкавица във въздуха. И то не един, два или три пъти, а цели шест.
"Добре известно е, че самолетът действа като Фарадеев кафез, така че пътниците в него са защитени, тоест, те не могат да пострадат пряко от удара на светкавицата."
Но се оказва, че конструкцията на самолета може да пострада сериозно след подобен удар или части от оборудването.
"Ударът от светкавица, когато е директен, вътре в кабината е с оглушителен шум, ушите писват, за момент се получава заслепяване", казва още капитан Дилян Петров. Но след няколко секунди пилотите вече са преодолели физическите несгоди и започват проверка на уредите, за да видят дали има щети.
След което се ориентират към кацане на най-близкото летище. "Защото не е гарантирано дали конструкцията на самолета не е понесла по-сериозни щети."
От видеото с капитан Петров може да разберете още:
- Какво означава самолетът да бъде принудително заземен?
- Какви са били най-тежките поражения по пилотиран от него самолет след удар от светкавица?
- От коя час на самолета най-често влиза и от коя излиза светкавицата?
- Усещат ли нещо пътниците при удар от светкавица?
