Тест драйв - Volkswagen Multivan и какво представлява истинският комфорт за масите

Volkswagen разбира от бусове. Още от времето на хипарския Volkswagen T1, германците доказват, че знаят как да направят транспортно средство за голяма компания или семейство, което не е просто поредния скучен пътнически ван, а член на същото това семейство. Като приятел на четири колела.

Volkswagen ID. Buzz - свързващо звено между минало и бъдеще или нова икона

Защо не трябва да се приемаме толкова насериозно

Еманацията на всичко това беше електрическият I.D. Buzz, който карахме наскоро. Но е време да стъпим отново здраво на земята и да признаем, че I.D. Buzz не предлага седем седалки, а пробегът му с едно зареждане не ни е достатъчен.

Сега ни трябва нещо, което е по-голямо, по-скептично относно масовата електрификация и по-конвенционално. Трябва ни Multivan. При това дизелов.

Източник: Volkswagen

Трябва да признаем, че изпитваме истинско вълнение, когато ни предстои дълго пътуване с ван. Усещаме го като частен автобус, в който може да си раздвижим краката, да се протегнем, без да цапардосаме човека до нас. Дори да сложим стек с минерална вода между нас и същия да не ни пречи.

Това е невъзможно в нормалните коли от типа седан, комби, дори джип. Усещането е като да си част от рок банда, а когато спрем на бензиностанцията, усещаме завистливите погледи на останалите пътуващи, на които болката от схващането във врата, кръста и коленeтe тепърва ги е ударила.

БЕЗ БОЛКА

Volkswagen Multivan е универсално средство за постигане на пълен комфорт на пътя и това не е преувеличено твърдение. От шофьорска гледна точка, позицията на седене е висока, стъклата и огледалата за задно виждане са гигантски, което осигурява обзор и дава спокойствие на дълъг път.

От друга страна, освен пространство, седящите на задните два реда седалки, разполагат с индивидуално управление на климатичната инсталация, което означава, че няма нужда да се провикват и да убеждават шофьора да коригира температурата. Идеално за кисели тийнейджъри.

Също толкова идеално за тях е наличието на много USB портовете навсякъде в интериора, за да могат да си зареждат мобилните устройства, на които да гледат видеа със спорно съдържание или да играят тъпи игри с in-app purchases. Дано само нямат достъп до кредитна карта на някой от възрастните на предните седалки.

Впрочем отзад е подходящо за всяка възрастова група, като страхотното в случая е, че седалките са на релси и могат да се подредят в различни конфигурации според различните ни нужди. Или пък да се премахнат изцяло и да ползваме своя лъскав Multivan за товарен бус.

Източник: Volkswagen

Нас лично би ни било жал да го натъпчем с нещо мръсно, но пък е идеален за няколко велосипеда и необходимата екипировка. Или за ски и сноуборд дъски. Или за риболовна екипировка. Или...каквото изобщо ни дойде наум.

Комфорт има и по отношение на организацията на вещите, защото всички знаем на какво прилича вътрешността на един автомобил след изминати 1500 километра с него - празни чаши от кафе, салфетки, опаковки от солети и сладкиши и всичко останало.

Източник: Volkswagen

VolkswagenMultivan издига организацията в култ, като предлага десетки възможности за съхранение. Най-впечатляващо е подвижното барче, което се издърпва назад и от него излиза цяла... маса, на която може да се храним, да играем карти и каквото още се сетим.

На предните облегалки пък са монтирани и традиционните сгъваеми масички, които имат индивидуални поставки за чаши, така че пътуващите отзад да могат да поставят книгата, сандвича и мобилното си устройство, а защо не и трите.

Източник: Volkswagen

КАТО КОЛА

Най-хубавото е, че шофирайки Volkswagen Multivan човек не се чувства като в нещо по-различно от кола. В основата си таблото е идентично с това на Golf 8, което е едновременно комплимент, заради семплите и добре изглеждащи графики, и недостатък, заради малко обърканото като логика и неудобно меню на мултимедийната система.

Volkswagen Amarok е глътка свеж, истински въздух в ерата на електромобилите

Новият пикап на Volkswagen вече не е съвсем "чистокръвен", но е по-голям, по-уверен и по-практичен

Двигателят пък е 2.0-литрова TDI турбо класика със 150 к.с., а скоростната кутия е DSG автоматик със 7 предавки.

Източник: Volkswagen

Първосигналната реакция е, че това са твърде малко коне за един ван, но според нас тя е провокирана от факта, че някак си приехме за нормално семейни модели да разполагат с два пъти повече от това. Истината е, че 150 "дизелови кончета" са предостатъчни и позволяват поддържането на 140-150 км/ч по магистрала, запазвайки достатъчно ресурс и за инцидентно изпреварване с още по-висока скорост.

А най-добрата новина от всичко е, че цялата тази практичност идва в комплект с реален среден разход от 6.5 л/100 км.

Източник: Volkswagen

Основното предизвикателство, което производителите на ванове срещат, е това да проектират окачване, което да не подсказва на шофьора, че управлява именно ван с всички недостатъци на този тип конструкция. От Volkswagen традиционно са успели, защото въпреки размерите, теглото и доста изправената си предница, Multivan се усеща и шофира точно като лек автомобил.

Източник: Volkswagen

Разбира се, не можем да очакваме "спортно" поведение при ускорение от 0 до 100 км/ч за близо 12 секунди, но Multivan с лекота се движи в лявата лента на магистралата и дори напомня с ляв мигач на колите отпред, че е готов за изпреварване. Накланяне в завой не усетихме, нито традиционното за вановете "побутване" от силни пориви на страничния вятър, което е похвално.

Източник: Volkswagen

Съвсем естествено, Multivan не е подходящ за градски автомобил. Не че е невъзможно да караме децата на училище с него, даже напротив. Много ще е удобно, заради отварящите се с плъзгане задни врати, които позволяват безпроблемен достъп до интериора, дори в най-тесните паркоместа. Безпроблемен както за децата, така и за самите врати.

От друга страна обаче, паркирането в идеалния център и провирането в малките улички няма да е от най-приятните неща. Въпреки камерата за обратно виждане и парктроник системата, Multivan все пак си остава петметров ван.

Източник: Volkswagen

Volkswagen Multivan е за хора, които не гледат на дългите пътувания като на тегоба. Това е автомобил за хора с номадски дух, които обичат шофирането и копнеят за пътувания. Вътре не откриваме нечуван лукс - седалките например са тапицирани с плат, а пластмасовите детайли са повече, отколкото би ни се искало - но пък получаваме ненадминати нива на практичност и комфорт, които ни накараха да се чувстваме като рок звезди.

Защото кое точно е комфорта? Поне за нас, той се изразява в това да можем да изядем един сандвич на истинска маса, докато пътуваме, както и да се заредим телефона на личен USB порт, отколкото автомобилът да разполага с адаптивно въздушно окачване, ползите от което едва ли ще усетим. Наричаме го комфорт за масите. Multivan е именно това. Оставаше и цената да е малко по-масова, но такива са времената.