Новият DS N°7 е станал по-голям и е готов за нови приключения

Миналата година DS обнови N°4 и показа флагмана си N°8. Така остави единствено DS 7, който не е възприел новия дизайнерски език на марката.

Първа среща с DS N°8 - новият електрически флагман на французите

Комфорт и внимание към детайлите

Е, беше ясно, че е въпрос на време това да се промени. И точно това се случи. DS N°7 е вече тук и изглежда наистина много променен и готов за нови предизвикателства.

Веднага прави впечатление, че наследникът е възприел новата номенклатура на марката, но освен това е станал и по-голям. И така французите го позиционират в премиум компактен SUV сегмента, като твърдят, че технологиите му дори го надскачат.

Източник: DS

DS N°7

Ширината и височината са същите като на предшественика, но в дължината има промяна, като N°7 вече може да се похвали с дължина от 4.66 м, което са 7 см повече отпреди. С жели 5 см пък се е увеличило междуосието, което несъмнено ще отвори още повече пространство в купето.

Помислено е за аеродинамиката, като коефициентът на съпротивление е 0.26. Багажникът обаче остава все така щедър с до 560 литра обем. Той може да се смали до 500 литра, ако изберем опцията за задвижване на всички колела и озвучителна система.

Източник: DS

DS N°7

Отвън се вижда, че светлинният подпис е различен, като вече много наподобява този на флагмана в гамата на DS. Електрическата версия на DS N°7 обещава до 740 км пробег с едно зареждане, благодарение на 97.2 кВтч батерия, която се прозивежда във Франция. Магистрално шофиране пък също не е проблем, защото там пробегът достига до 450 км. Мощността на версията е 245 к.с.

Източник: DS

DS N°7

Пробегът леко намалява на версията със задвижване на всички колела, като достига до 679 км. Зареждането на бърза зарядна станция от 20% до 80% се случва за 27 минути. Максималната мощност на зареждане пък е 160 кВт. Докато тук мощността е 350 к.с., които идват от два електромотора.

Тест драйв: Как DS N°4 е овладял изкуството да се открояваш през целия ден

Фейслифтът на модела е тук, за да напомни, че французите са адски добри в комбинирането на стил и комфорт

DS N°7 ще се предлага и като хибрид с 145 к.с. мощност, които идват от 1.2-литровия трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и електрическия мотор, интегриран директно в шестстепенната автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Поръчките за DS N°7 са вече отворени като в Европа цената на изцяло електрическата версия с предно задвижване стартира от 64 200 евро.