Останките на самолет на авиокомпания Pan Am, който се разби в океана край Пуерто Рико през 1952 г., бяха открити 74 години по-късно. При катастрофата загиват 52 души, а инцидентът в води до въвеждането на инструктажите за безопасност, които пътниците чуват преди всеки полет и днес.
Клипър Ендийвър се разбива, след като два от двигателите му отказват малко след излитане. От оцелелите 17 пътници и членове на екипажа става ясно, че всички са оцелели при самото приводняване, но паниката сред пътниците, които се опитват да намерят спасителни жилетки, и екипажа, който опитва да извади спасителните лодки, са причина по-голямата част от хората да не оцелеят.
Само за минути самолетът потъва. Телата на 39 души така и не са открити.
Останките на самолета са локализирани на 2 юни тази година, когато роботизиран сонарен дрон открива фюзелажа и опашната част на дълбочина 600 метра. За откритието обаче се съобщава преди ден, защото е трябвало да се проведат някои проучвания, както и да се уведомят близки на загиналите, съобщават от Air/Sea Heritage Foundation в Instagram профила си.
Според експерта по авиационна безопасност Джон Кокс, пилот и основател на Safety Operating Systems, тази катастрофа се превръща в повратна точка за индустрията. Той посочва, че тя допринася за въвеждането на по-добро спасително оборудване и на инструктажите за безопасност преди полет.
Именно вследствие на трагедията се провеждат мащабни реформи в авиацията. Днес преди всяко излитане, стюардесите инструктират пътниците за разположението на аварийните изходи, местата на спасителните жилетки и начина на тяхното надуване.
Самолетът на Пан Ам започва да бъде издирван още през 2019 г., когатоРъс Матюс, президент на Air/Sea Heritage Foundation, попада на статия за етикет от багаж на злополучния полет, изхвърлен на брега във Флорида. Историческото значение на катастрофата го подтиква да се задълбочи в темата.
Ключът към откриването на останките се оказват документи от Пуерто Рико, свързани с изслушване по случая, както и карта с приблизителното местоположение на катастрофата, изготвена от пилоти от военновъздушните сили, преминаващи обучение в района, които стават свидетели на инцидента.
Тони Ромео, изпълнителен директор на компанията за подводни проучвания Deep Sea Vision, разказва, че се включва в издирването, след като един от корабите на компанията се оказва в района на Пуерто Рико с подводен дрон, оборудван с подходящите сензори. Преди това Deep Sea Vision води неуспешно шестмесечно издирване на самолета на Амелия Ерхарт.
Екипът на Матюс съчетава събраните проучвания с метеорологични данни от времето на катастрофата, за да състави карта за издирване, обхващаща 10 квадратни морски мили. Дронът открива останките още при първото си преминаване през зоната.
Откритието би могло да вдъхне нова надежда на семействата, загубили близки при други океански авиационни катастрофи като полет MH370 на Malaysia Airlines, изчезнал преди 12 години със 269 души на борда.
Историята за издирването на Клипър Ендийвър ще бъде представена в предстоящ епизод на предаването Expedition Unknown по Discovery Channel, съобщават Guardian.
