Една добре организирана и лесна за използване транспортна система може напълно да промени облика на един град. А за Дъблин това вече не е просто идея, а проект, който постепенно се превръща в реалност.
Ирландската столица е все по-близо до изграждането на дългоочакваното си автоматизирано метро MetroLink - мащабен проект на стойност 9.5 милиарда евро, който обещава да промени начина, по който хората се придвижват в града.
Според Railway Gazette, Transport Infrastructure Ireland вече е стартирала процедурата по избор на изпълнител за най-големия договор в рамките на проекта. Това означава, че компаниите официално могат да кандидатстват за участие в изграждането на бъдещото метро.
Самият договор е на стойност впечатляващите 7.3 милиарда евро и включва огромен набор от дейности - от проектиране и строителство до експлоатация и поддръжка. Именно затова той носи и сложното име M500 Design, Build, Finance, Operate and Maintain (DBFOM).
Източник: iStock
Компанията или консорциумът, който спечели поръчката, ще отговаря за дизайна, доставката и поддръжката на влаковете и сигнализационните системи. Освен това в проекта влизат релсовият път по цялата линия, електрозахранването, комуникационната инфраструктура, както и механичните и електрическите системи - включително вентилацията в тунелите и ескалаторите на станциите.
Предвидени са и довършителни работи във всичките 16 станции, както и подобрения на градската среда около тях. Интересното е, че избраният изпълнител няма да работи само по време на строителството. Договорът обхваща както седемте години за изграждане на системата, така и първите 25 години от нейната експлоатация. Част от най-тежките инженерни дейности, като самото прокопаване на тунелите, ще бъдат възложени отделно.
Министърът на транспорта на Ирландия Дара О"Брайън определи старта на процедурата като "ясен сигнал за амбицията на страната да изгради транспортна инфраструктура от световна класа".
Какво всъщност представлява MetroLink
Проектът предвижда изграждането на автоматизирана метро линия с дължина 18.8 километра и 16 станции, които ще свързват северната част на Дъблин - района Сордс - с южната част на града до Шарлемонт.
Източник: iStock
Линията е планирана като високочестотна и с голям капацитет, което означава по-бързо и по-удобно придвижване за жителите и туристите в ирландската столица.
Макар първите влакове да няма да тръгнат по-рано от седем години, проектът вече се определя като едно от най-важните инфраструктурни начинания в историята на съвременен Дъблин. А дотогава градът очевидно има достатъчно причини да остане сред най-интересните европейски дестинации.
