Построяването на мост не е просто строителен проект, а нещо много повече. Това е свързване на две места, затова и има важно транспортно и културно значение. Особено ако е толкова грандиозен като Messina Bridge за близо 16 милиарда долара. 

Този мост на Балканите ли е най-красивият в света

Този мост на Балканите ли е най-красивият в света

Какво знаем за Стари мост в Босна и Херциговина

Италианското правителство даде одобрение на проекта си още миналата година, определяйки ги като "най-големия инфраструктурен проект в Запада". Очаква след като бъде изцяло завършен, което ще е най-вероятно през 2033 г., да бъде и най-големият въжен мост в света. 

Общата му дължи на о край до край по план е 3666 метра, a висящият участък е 3300 метра. С тях той ще победи завършеният официално през 2023 г. в Турция мост 1915 Чанаккале. От двете страни на Messina Bridge ще се извисяват 400-метрови кули, които ще поддържат въжетата, издържащи тежестта на цялата огромна конструция, която почти изцяло е висяща над водата.

Като един наистина важен инфраструктурен проект от голямо значение за транспортните връзки, мостът е проектиран с шест ленти за движение с капацитет 6000 коли на час, две ЖП релси, аварийна лента, лента за поддръжка и лента за пешеходци. Освен това районите около двете крайни точки ще бъдат облагородени значително и ще бъдат създадени още възможности за транспортни връзки. 

Въженият мост е повече от интересен проект и по още една причина. С разположението си той преминава през един наистина интересен както геоложки, така и сеизмичен район. през него минават две основни разломни линии, които са формирали както географията, така и митологията на региона. 

Става дума за двете морски чудовища Сцила и Харибда от древногръцката митология, за които се говори, че обитават именно тесния Месински пролив и символизират избор между две еднакво опасни злини. А учените предупреждават, че мястото е силно сеизмично и на това трябва да с еобърне сериозно внимание както при стоителството, така и при последващата експлоатация на моста.