Volkswagen Group може и да се намира в наистина сериозна криза, но това не означава, че с спрели да гледат в бъдещето.
Доказателството е се нарича Mission Efficiency - новият концептуален електромобил на компанията. Името не е никак случайно, защото това е един от автомобилните с най-ниско въздушно съпротивление - 0.158.
Според Volkswagen дори това е рекорд за автомобил, одобрен за легално ползване по пътищата. Друг впечатляващ рекорд е консумацията на електроенергия. Става дума за 6.48 кВтч/100 км.
Източник: Volkswagen
Тук от компанията поясняват, че този разход е даден при така нареченото "идеално пътуване". Което в случая е представлявало движение с постоянна скорост от 68 км/ч, без изкачвания по пътя и без включени странични консуматори като климатична система.
Източник: Volkswagen
В реални условия Mission Efficiency е дал разход от 7.51 кВтч/100 км, тръгвайки от Волфсбург и пристигайки във Виена. Това са 1278 км, като средната скорост е била 67.72 км.ч, а максималната - 138 км/ч. Батерията е била с капацитет от 54.9 кВтч и се е наложило само едно зареждане по пътя.
"Mission Efficiency е идеалният начин да се демонстрира какво отличава Volkswagen в ерата на електромобилността: технологии за масовия потребител, а не само за избрани. Вместо да разчита на специализирани технологии, автомобилът постави трите си рекорда, използвайки достъпни серийни технологии от моделите ID. Polo и ID. Cross, базирани на платформата MEB+ с предно предаване", казва Томас Шафер, изпълнителен директор на Volkswagen.
Източник: Volkswagen
От ID. Polo прототипът е взел електромотора с мощност 135 к.с. и високоволтовата батерия. Концепцията включва аеродинамично оптимизирана форма тип "капка", малка челна площ, активни клапи за охлаждащия въздух, облицовани задни колела и напълно покрита долна част на купето.
Вратите на модела Mission Efficiency са с прозорци без рамки, а дръжките им са вградени във външната повърхност на каросерията за постигане на оптимален въздушен поток. От Volkswagen казва, че при скорости над 80 км/ч разходът на енергия е с над 30% по-нисък в сравнение със стандартната версия на ID. Polo.
Източник: Volkswagen
При скорост от 140 км/ч Mission Efficiency изразходва приблизително същото количество енергия, каквото е необходимо на ID. Polo при 100 км/ч. Електромобилът е с дължина от 4775 мм, предлага 2+2 места в купето и багажник с капацитет от 481 литра.
В предната част Mission Efficiency използва преден мост тип MacPherson и хидравличната спирачна система ID. Polo. Но за първи път отзад се прилага електромеханична спирачка. Оказва се, че това намалява загубите от триене, спестява спирачни тръбопроводи и спирачна течност и позволява променливо разпределение на спирачното усилие.
Източник: Volkswagen
Така не само рекуперацията се подобрява, но и стабилността при движение в завой. Друг интересен аспект е фотоволтаичната система с мощност от 370W, която е интегрирана в стъкления покрив и капака на багажника.
Тя захранва консуматорите на бордовата електрическа система. А в зависимост от сезона, региона и метеорологичните условия тя може да увеличи реалния пробег с до 30 километра.
